Autopflege und Chemie

XADO Mottec Universālais attīrītājs

Art.-Nr.: ХМ 10003

2,50
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Mottec Universalreiniger

Universelles Mittel zur Oberflächenreinigung und Entfettung

Anwendbar zur Reinigung von Ketten und Zahnrädern, Rahmenteilen, Aufhängungen und Bremssystemen, Lagern und anderen Teilen.

Entfernt leicht Öle und Betriebsverschmutzungen, Konservierungsfette, Staub, Korrosion und Bitumen.

Anwendung

Aerosoldose schütteln.
Auf die zu reinigende Oberfläche sprühen und mit einem Tuch abwischen. Bei Bedarf den Vorgang wiederholen.

Verpackung

Aerosol 150 ml
Арт. ХМ 10003

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Häufig gestellte Fragen

Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.

Mottec Universālais attīrītājs efektīvi noņem netīrumus, tauki un piesārņojumus no auto virsām. Ideāls stikla, metāla un plastmasas elementu tīrīšanai. Atstāj s

Das Produkt enthält Revitalizant.

Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.

Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
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5 — Lieliski
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