Additive

XADO Mottec ķēžu smēre

Art.-Nr.: ХМ 10001

3,00
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Mottec Kettenöl

Universelles Kettenöl mit Revitalisator

Zum Schmieren und Schützen von Fahrrad- und Rollerketten vor Verschleiß

Schmiert Ketten effektiv und schützt dank des Revitalisators die Teile vor weiterem Verschleiß.

Vorteile:

  • Hat erhöhte Klebfähigkeit, die eine lange Schmiermittelretention auf der Kette gewährleistet
  • Hat erhöhte Eindringfähigkeit, die das Schmieren aller Rollen gewährleistet
  • Schützt vor Korrosion

Anwendung:

  1. Altes Öl und Verschmutzungen entfernen
  2. Spraydose schütteln
  3. Öl auf die Innenseite der Kette sprühen, über ihre gesamte Länge verteilen und 5-10 Minuten trocknen lassen

Verpackung:

Aerosol 150 ml
Art. ХМ 10001

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Häufig gestellte Fragen

Ein Revitalizant ist ein Stoff, der in den Aggregaten, in denen er eingesetzt wird, eine metallkeramische Beschichtung bildet, die mindestens 3–4 Mal robuster als Metall ist. Dadurch werden verschlissene Mechanismusknoten wiederhergestellt — eine Generalüberholung des Mechanismus ohne Demontage, sofern er nicht in einem kritischen Zustand ist. Verwechseln Sie Revitalizant nicht mit Ölzusätzen. Ölzusätze wirken auf die Ölqualität und halten einen Ölwechsel lang, während Revitalizant die Ölqualität nicht beeinflusst, sondern das Öl als Transportmittel für den Revitalisierungsprozess nutzt. RX100 wirkt BIS ZU 100.000 km. Die volle Wirkung des Revitalizants tritt bei bis zu 2000 km ein. In diesem Zeitraum darf kein Ölwechsel vorgenommen werden.

Mottec ķēžu smēre - profesionāla aizsardzība motociklu un velosipēdu ķēdēm. Nodrošina ilgstošu smēršanu, samazina nodilumu un paildzina ķēdes kalpošanas laiku.

Das Produkt enthält Revitalizant.

Das Ölwechselintervall wird nicht vom Ölhersteller, sondern vom Fahrzeughersteller festgelegt. Es darf keinesfalls größer sein als die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 7.000 bis 15.000 km (wenn vom Fahrzeughersteller erlaubt) oder einmal im Jahr.

Fahrstil, Geschwindigkeit, Fahren auf der Autobahn oder im Stadtverkehr mit Staus, Wetterbedingungen, Kraftstoffqualität und — merkwürdigerweise — die Qualität des Motoröls selbst — all das und noch vieles mehr verändert die für ein Durchschnittsfahrzeug geschriebenen Empfehlungen erheblich. Alles, was die Motorlast erhöht, verkürzt unweigerlich das Motoröl-Wechselintervall.
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5 — Lieliski
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