ATF III XADO ATOMIC OIL
Art.-Nr.: XA 20120
EAN: 8718026101626
XADO Atomic Oil ATF III – hochwertiges Mineralöl für automatische Getriebe und Hydrauliksysteme. Enthält Atom-Revitalisator.
XADO Atomic Oil ATF III ist das beste Mineralöl für automatische Getriebe.
Speziell entwickelt für automatische Getriebe in Fahrzeugen, die nach 1995 hergestellt wurden. Wird auch für vor 1995 hergestellte Fahrzeuge empfohlen.
Dieses Öl wurde auf der Basis eines speziellen raffinerten Mineralöls mit sehr hohem Viskositätsindex entwickelt. Formuliert mit einem speziellen Additivpaket.
Seine Eigenschaften übertreffen die Anforderungen von General Motors, Ford und ZF für Automatikgetriebe-Öle.
Dank der patentierten Atom-Revitalisator-Formel, die in XADO Atomic Oil enthalten ist, werden die Lebensdauer, der Komfort und die Gleichmäßigkeit der Gangschaltung immer in optimalem Zustand erhalten. Die Verwendung von Revitalisatoren wird als vielversprechende Richtung bei der Energie- und Ressourceneinsparung angesehen und ist durch Zertifizierungstests in 35 Ländern der Welt bestätigt.
Vorteile
- Erhöht die Zuverlässigkeit des Automatikgetriebes
- Dank des Atom-Revitalisators schützt das Öl Lager, Spulen und Buchsen, Buchsenteile und Zahnräder vor Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Getriebes.
- Verbessert die Funktion von Reibungslamellen in Automatikgetrieben und erhöht die Gleichmäßigkeit der Gangschaltung.
- Garantiert eine hohe Stabilität der Reibungseigenschaften während des langfristigen Betriebs – über 90.000 km Laufleistung
- Dank der hohen Fließfähigkeit gewährleistet das Öl einen schnellen Betriebsstart und hat eine niedrige Erstarrungstemperatur (unter –44 °F).
- Widersteht extremen Belastungen
- Schützt Getriebekomponenten und Steuerungsmechanismen vor Korrosion auch während längerer Stilllegungszeiten
Das Basis-Öl XADO Atomic Oil ATF III wird aus speziellen raffinerten Kohlenwasserstoffen der schweren Fraktion hergestellt, die aus Ölfeldern auf dem Schelf der Nordsee gewonnen werden.
Das Öl XADO Atomic Oil ATF III hat eine sehr niedrige Tieftemperaturviskosität (vergleichbar mit synthetischem Öl), es gewährleistet eine leichte und gleichmäßige Gangschaltung bei niedriger Temperatur (unter –22 °F). Ein hoher Viskositätsindex (VI = 197) garantiert die Stabilität des Drehmoments in jedem Motorbetriebsmodus.
| Allison | C4 |
| Caterpillar | TO-2 |
| FORD | Mercon |
| GM | Dexron IIIG |
| MAN | Typ Z1/V1 |
| MAN | 339 Type V2 |
| MAN | 339 Z-2 |
| MB | 236.1 |
| Voith | 55.6335 |
| Volvo | 97341 |
| ZF | TE-ML 02F/03D/09/11B/17C |
| ZF | TE-ML 04D/14A |
| Dichte bei 70 F, kg / l | 0864 |
| Stockpunkt, F | <-44 |
| Flammpunkt, F | 395 |
| Viskosität F 212, mm2 / s | 7,7 |
| Viskosität bei -31, mPa s | 20000 |
| Viskosität bei 104 F, mm2 / s | 35,2 |
| Viskositätsindex | 197 |
Prasības nav norādītas.
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